智电出行

一、续航数据背后的真实场景
近期我们对12款主流电动车进行了冬季续航实测，发现标称600公里的车型实际续航集中在380-420公里区间。电池容量衰减在低温环境下尤其明显，某品牌磷酸铁锂电池在-5℃环境下续航达成率仅为68%。充电效率方面，800v高压平台车型相比400v平台快充时间缩短40%，但实际充电桩适配率仍需关注。

真实续航测试要关注三个核心指标：城市低速工况、高速续航表现、极端温度衰减。

续航焦虑背后的真实场景
打开某品牌官网，600公里续航标称值让人心动。可当张先生开着新车跑高速时，空调刚开半小时，仪表盘就掉了150公里续航。这种场景正是我们团队开展新能源车道路实测的初衷——用真实路况打破续航幻想。

五大维度续航测试体系
我们建立的城市快速路、高速环路、陡坡路段、低温环境、满载行驶五重测试场景，覆盖90%用户的实际用车环境。在最近一轮冬季续航挑战中，某热门车型在-5℃环境下

新能源车主们是否经常遇到这样的困惑：官方标注的续航里程，在实际驾驶中总是要打个七折？智电出行团队带着这个疑问，对市面上15款主流车型进行了为期3个月的续航实测。

一、续航实测差异惊人
我们选取了包括特斯拉model 3、比亚迪汉、小鹏p7在内的多款热门车型，在市区拥堵、高速巡航、低温环境三种典型场景下进行测试。结果显示：冬季低温续航平均缩水达32%，其中某合资品牌车型的实际续航里程与官方数据相差

续航焦虑成购车最大阻碍
最近陪朋友看车时发现，十个准车主里有八个都在问：”这车实际能跑多少公里？”厂家标称的cltc续航和真实续航数据往往存在20%-30%的差距，特别是冬季低温环境下，电池衰减问题让很多消费者望而却步。

三大维度实测续航表现
我们选取了市面上热销的5款电动车型，在-5℃低温环境下进行续航实测。测试结果显示：

某新势力车型实际续航达成率仅68%
传统车企转型产品续航误差控制